මෑත වසරවලදී ඩ්රෝන යානා අපනයන පාලනය දැඩි කර ඇත. ප්රතිපත්ති වරදවා වටහාගෙන ඇති නිසා බොහෝ සමාගම්වලට දඬුවම් ලබා දී ඇත. ඩ්රෝන අපනයන සඳහා ද්විත්ව භාවිත අපනයන බලපත්රයක් අවශ්යද? මෙම ලිපිය පාලන සීමාවන් පැහැදිලි කරන අතර පියවරෙන් පියවර ස්වයං පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලියක් සපයයි.
I. ඔබට බලපත්රයක් අවශ්යද? පිළිතුර: එය පරාමිතීන් මත රඳා පවතී, භාවිතය මත නොවේ.
බොහෝ සමාගම් වැරදියට විශ්වාස කරන්නේ පාරිභෝගික හෝ කෘෂිකාර්මික ඩ්රෝන යානා "සිවිල්" බවත් එබැවින් බලපත්රයක් අවශ්ය නොවන බවත්ය. මෙය බරපතල වැරදි මතයකි.
අපනයන පාලන නීතිය යටතේ, ද්විත්ව භාවිත අයිතම අපනයන පාලනය පිළිබඳ රෙගුලාසි සහ 2025 අංක 91 දරන වාණිජ අමාත්යාංශයේ සහ රේගු සාමාන්ය පරිපාලනයේ නිවේදනය මගින් ප්රකාශයට පත් කරන ලද 2026 ද්විත්ව භාවිත අයිතම පාලන නාමාවලිය යටතේ, ඩ්රෝන අපනයන පාලනයන් පදනම් වී ඇත්තේතාක්ෂණික පිරිවිතර- අපේක්ෂිත භාවිතය මත නොවේ. කෘෂිකාර්මික, ගුවන් ඡායාරූපකරණය හෝ පාරිභෝගික ඩ්රෝන යානා ඒවායේ පරාමිතීන් පාලන සීමාවන් සපුරාලන්නේ නම් බලපත්රයක් ලබා ගත යුතුය.
චීනය ද්විත්ව පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි:
- 1. හමුදා භාවිතය සඳහා ඩ්රෝන යානා(උදා: ඔත්තු බැලීම, ප්රහාරය) → හමුදා අපනයන බලපත්රයක් අවශ්ය වේ;
- 2. සිවිල් ඩ්රෝන යානාතාක්ෂණික පරාමිතීන් සපුරාලන (සහ ඒවායේ ආධාරක ගෙවීම් සහ සංරචක) → ද්විත්ව භාවිත අයිතම සහ තාක්ෂණ අපනයන බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
II. ආවරණය වන්නේ කුමක්ද? කාණ්ඩ හයක් එකින් එක පරීක්ෂා කර ඇත.
චීන මහජන සමූහාණ්ඩුවේ ද්විත්ව භාවිත අයිතම අපනයන පාලන ලැයිස්තුව සහ ද්විත්ව භාවිත අයිතම සහ තාක්ෂණයන් සඳහා ආනයන හා අපනයන බලපත්ර පරිපාලනය සඳහා වූ නාමාවලිය (2026 සංස්කරණය) අනුව, ඩ්රෝන යානා සහ ඒ ආශ්රිත අයිතම සඳහා පාලන විෂය පථය පැහැදිලි තාක්ෂණික සීමාවන් සහිත ප්රධාන කාණ්ඩ හයක් ආවරණය කරයි.
(1) සම්පූර්ණ ඩ්රෝන යානා
ඩ්රෝන අපනයන ආවරණය කරනු ලබන්නේමූලික පාලන කේත දෙකක් - 9A012 සහ 9A501ද්විත්ව භාවිත අපනයන පාලන ලැයිස්තුවේ. මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානයක් (මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා ඇතුළුව) එය හමු වුවහොත් පාලනයට යටත් වේඕනෑම එකක්පහත සඳහන් තාක්ෂණික පරාමිතීන්ගෙන්:
| පරාමිති තත්ත්වය | නිශ්චිත ප්රමිතිය |
|---|---|
| විඳදරාගැනීමේ තත්ත්වය 1 | උපරිම විඳදරාගැනීම මිනිත්තු 30 (ඇතුළුව) සහ පැය 1 අතර වන අතර, පැයට කිලෝමීටර 46.3 (නොට් 25) හෝ ඊට වැඩි සුළං සුළං යටතේ ස්ථාවර ගුවන්ගත කිරීමේ සහ පාලනය කළ හැකි පියාසැරියේ හැකියාව ඇත. |
| විඳදරාගැනීමේ තත්ත්වය 2 | උපරිම විඳදරාගැනීම පැය 1 කට සමාන හෝ ඊට වැඩි |
| පරාසය | කිලෝමීටර 300 ට සමාන හෝ ඊට වැඩි පරාසයක් (පාලන කේතය 9A501 ට අනුරූප වේ) |
| ව්යාප්ති පද්ධතිය | ලීටර් 20ක් හෝ ඊට වැඩි ධාරිතාවයකින් යුත් එයරොසෝල් ව්යාප්ති පද්ධතියකින් සමන්විත හෝ සවි කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති සහ ස්වයංක්රීය පියාසර හෝ දෘශ්ය පරාසයෙන් ඔබ්බට (BVR) පාලනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. |
| එන්ජිම | 16 kW ඉක්මවන උපරිම අඛණ්ඩ බල ප්රතිදානයක් සහිත කැපවූ ගුවන් යානා එන්ජිමකින් සවි කර ඇත. |
නිදහස් කිරීමේ සටහන: විනෝදාස්වාදය හෝ තරඟකාරිත්වය සඳහා පමණක් නිර්මාණය කරන ලද ආකෘති ගුවන් යානා 9A501 සම්පූර්ණ පාලනයන්ට යටත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ආකෘති ඉහත පරාමිතීන් සපුරාලීමට වෙනස් කර ඇත්නම්, ඒවාට බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
(2) කැපවූ බර පැටවීම්
පාලිත UAV සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ගෙවීම්, පාලන නාමාවලියෙහි වෙන වෙනම ලැයිස්තුගත කර ඇත්තේ ඒවාට මිලිටරි ඔත්තු බැලීම, ඉලක්ක අත්පත් කර ගැනීම හෝ නිරවද්ය ප්රහාර හැකියාවන් සෘජුවම වැඩිදියුණු කළ හැකි බැවිනි.වෙනම හෝ සම්පූර්ණ ඩ්රෝනය සමඟ අපනයනය කළත්, බලපත්රයක් නොමැතිව ඒවා අපනයනය කළ නොහැක.
මූලික පාලිත වර්ග හතර නම්:
- අධෝරක්ත රූපකරණ උපකරණ: 780 nm සහ 30,000 nm අතර ක්රියාකාරී තරංග ආයාමය, සහ මිලිරේඩියන 2.5 ට අඩු ක්ෂණික දර්ශන ක්ෂේත්රය (IFOV);
- කෘතිම විවර රේඩාර් (SAR): කිලෝමීටර 5 ඉක්මවන මෙහෙයුම් පරාසය, තීරු-මාදිලි විභේදනය 0.3 m ට වඩා හොඳ, හෝ ස්පොට්ලයිට්-මාදිලි විභේදනය 0.1 m ට වඩා හොඳ;
- ඉලක්ක නිර්මාණ ලේසර්: 55 °C ට වැඩි උෂ්ණත්වවලදී ස්ථායීව ක්රියා කිරීමේ හැකියාව, උෂ්ණත්වය පාලනය නොකළ වර්ගය, තනි ස්පන්දන ශක්තිය >80 mJ, ස්ථායිතාව 15% ට වඩා හොඳ සහ කදම්භ අපසරනය <0.3 මිලිරේඩියන;
- ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් අවස්ථිති මිනුම් උපකරණ: ශීර්ෂ නිරවද්යතාවය අංශක 2 යි, ආකල්ප නිරවද්යතාවය අංශක 0.5 යි, සහ විභේදනය අංශක 0.1 යි.
(3) මූලික සංරචක
පාලිත UAV වෙනස් කිරීමට හෝ එකලස් කිරීමට හෝ ඒවායේ තීරණාත්මක ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට සෘජුවම භාවිතා කළ හැකි මූලික සංරචක 2026 පාලන ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත.2026 සංස්කරණය මඟින් "මිනිසුන් සහිත ගුවන් යානා පාලිත UAV බවට වෙනස් කිරීම සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති උපකරණ සහ සංරචක" පාලන විෂය පථයට අලුතින් එක් කරයි.
නිතිපතා පාලනය කරන ලද මූලික සංරචකවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- 16 kW ට වැඩි උපරිම අඛණ්ඩ බලයක් සහිත විශේෂිත ගුවන් යානා එන්ජින්;
- ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් පියාසැරි පාලන ස්වයංක්රීය නියමු;
- ගයිරොස්කෝප් සහ අදාළ සංරචක.
(4) කවුන්ටර්-යූඒවී උපකරණ
UAV ආශ්රිත අයිතම සඳහා අපනයන ප්රකාශන විෂය පථයට සිවිල් ප්රති-UAV පද්ධති ඇතුළත් කර ඇත. අපනයනකරුවන් රේගු සාමාන්ය පරිපාලනය විසින් 2026 අංක 78 දරන නිවේදනයේ ප්රකාශන අවශ්යතාවලට අනුකූල විය යුතුය. නිවේදනය අංක 78 ප්රධාන වශයෙන්අපනයන ප්රකාශන ක්රියා පටිපාටි ප්රමිතිකරණය කරයි("සීමා කරන ලද/පාලිත භාණ්ඩ හඳුනාගැනීමේ කේතය" සහ "සීමා කරන ලද/පාලිත භාණ්ඩ සඳහා ප්රකාශන අංග" පිරවීම වැනි) - එය විසින්ම පාලන තත්ත්වය ස්ථාපිත නොකරයි. ප්රති-UAV උපාංගයක් පාලිත අයිතමයක්ද යන්න තවමත් ද්විත්ව භාවිත අයිතමවල අපනයන පාලන ලැයිස්තුවේ නිශ්චිත තාක්ෂණික සීමාවන්ට එරෙහිව තීරණය කළ යුතුය.
(5) විශේෂ අවස්ථා පාලනයන්
ඩ්රෝන යානයක් පාලන නාමාවලියෙහි ලැයිස්තුගත කර නොමැති වුවද, අපනයනකරු අපනයනය තහනම් නම්දන්නවා හෝ දැනගත යුතුයිමහා විනාශකාරී අවි ව්යාප්තිය, ත්රස්තවාදී ක්රියාකාරකම් හෝ හමුදාමය අරමුණු සඳහා භාණ්ඩ භාවිතා කරනු ඇති බවට.
(6) රටට විශේෂිත පාලනයන්
වාණිජ අමාත්යාංශයේ 2024 අංක 46 දරන නිවේදනයේ පැහැදිලිවම මෙසේ සඳහන් වේ:එක්සත් ජනපද හමුදා අවසාන පරිශීලකයින්ට හෝ එක්සත් ජනපද හමුදා අවසාන භාවිතයන් සඳහා ද්විත්ව භාවිත අයිතම අපනයනය කිරීම තහනම්ය.ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, ගැලියම්, ජර්මනියම්, ඇන්ටිමනි සහ අධි දෘඩ ද්රව්ය ආශ්රිත ද්විත්ව භාවිත අයිතම ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කිරීමට අවසර නැත; මිනිරන් ද්විත්ව භාවිත අයිතම සඳහා, දැඩි අවසාන පරිශීලක සහ අවසාන භාවිත සමාලෝචන අදාළ වේ.
III. පියවර පහක ස්වයං පරීක්ෂාව (මතක තබා ගන්න: පළමුව බලපත්රය, පසුව නැව්ගත කරන්න)
පියවර 1: පාලන ලැයිස්තුවට එරෙහිව ඔබේ නිෂ්පාදනය පරීක්ෂා කරන්න
පළමුව, ඔබේ නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්, මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ ද්විත්ව භාවිත අයිතම අපනයන පාලන ලැයිස්තුව සහ ද්විත්ව භාවිත අයිතම සහ තාක්ෂණයන් සඳහා ආනයන හා අපනයන බලපත්ර පරිපාලනය සඳහා වන නාමාවලිය (2026 සංස්කරණය) සමඟ සසඳන්න.
ප්රධාන මුරපොලවල්: විඳදරාගැනීම, සුළං ප්රතිරෝධය, පාලන පරාසය, විශේෂ බර පැටවීම් රැගෙන යනවාද යන්න, පරාසය, ආදිය.HS කේත රේගු යොමු කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර තීරණාත්මක නොවේ.- බලපත්රයක අවශ්යතාවය තීරණය වේසැබෑ තාක්ෂණික පරාමිතීන් අනුවනිෂ්පාදනයේ.
විශේෂ සටහන:HS කේත උපරිම ගුවන්ගත කිරීමේ බර අනුව වර්ගීකරණය කර ඇති අතර අපනයන පාලන කේත සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් තාක්ෂණික නිර්ණායක භාවිතා කරයි. විඳදරාගැනීමේ වෙනස්කම් හේතුවෙන් එකම ගුවන්ගත කිරීමේ බරක් සහිත ඩ්රෝන දෙකක් විවිධ පාලන කේත යටතේ වැටිය හැකිය; අනෙක් අතට, ඉතා වෙනස් ගුවන්ගත කිරීමේ බරක් සහිත ඩ්රෝන දෙකක් එකම පාලන කේතය යටතේ වැටිය හැකිය.
පියවර 2: අවසාන පරිශීලකයා සහ අවසාන භාවිතය තක්සේරු කරන්න
නිෂ්පාදනයක් පාලනය කරන්නේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, සමාගම් පාලන ලැයිස්තුව සහ නාමාවලිය මත පමණක් විශ්වාසය නොතැබිය යුතුය - ඔවුන් ද පැවැත්විය යුතුයසම්පූර්ණ අවසාන පරිශීලක සහ අවසාන භාවිත සමාලෝචනයලැයිස්තුගත තාක්ෂණික සීමාවන් සපුරා නොමැති සමහර අයිතම නිශ්චිත අවසාන භාවිතය හෝ අවසාන පරිශීලක තත්වයන් මත පදනම්ව තවමත් පාලනයට යටත් විය හැක.
පියවර 3: අවිනිශ්චිත නම්, කල්තියා උපදෙස් ලබා ගන්න
ඔබේ අපේක්ෂිත අපනයනය පාලිත අයිතමයක් දැයි ඔබට තීරණය කිරීමට නොහැකි නම්, වාණිජ අමාත්යාංශයේ මාර්ගගත රජයේ සේවා ද්වාරයෙහි "ද්විත්ව භාවිත අයිතම සහ තාක්ෂණ ආනයන/අපනයන අනුමැතිය" කොටස හරහා ඔබට උපදේශන ඉල්ලීමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. උපදේශනය ඉල්ලා සිටින විට, ඔබ කාර්ය සාධන පිරිවිතර, ප්රධාන භාවිතයන් සහ පාලිත තත්ත්වය තීරණය කළ නොහැකි වීමට හේතු සැපයිය යුතුය.
පියවර 4: පාලනය කරන්නේ නම්, බලපත්රයක් සඳහා අයදුම් කරන්න
යම් අයිතමයක් පාලනය කර ඇති බව තහවුරු කළ පසු, අපනයනකරු පළාත් වාණිජ අධිකාරිය හරහා වාණිජ අමාත්යාංශයට අයදුම් කළ යුතු අතර, ද්විත්ව භාවිත අයිතම සහ තාක්ෂණ අපනයනය සඳහා වන අයදුම්පත්රය පුරවා, අවශ්ය ලියකියවිලි ඉදිරිපත් කළ යුතුය.ද්විත්ව භාවිත අයිතම අපනයනය, මාරු කිරීම හෝ දේශසීමා හරහා බෙදා හැරීමට පෙර බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
ප්රායෝගික සටහන:තනි ඇණවුමකට විවිධ පාලන කේත යටතේ වැටෙන බහු මාදිලි ඇතුළත් නම් (උදා: 9A012 යටතේ කාර්මික ඩ්රෝනයක් සහ 9A501 යටතේ කෘෂිකාර්මික ඩ්රෝනයක්), ඔබ එක් එක් පාලන කේතය සඳහා වෙනම බලපත්ර සඳහා අයදුම් කළ යුතුය - ඒවා ඒකාබද්ධ කළ නොහැක. ඩ්රෝනයක් වෙන් කළ හැකි පාලිත බරක් රැගෙන යන විට, ඩ්රෝනය සහ බර පැටවීම ද වෙන වෙනම බලපත්ර ලබා ගත යුතුය.
පියවර 5: රේගුවට සත්ය ලෙස ප්රකාශ කරන්න
රේගු සාමාන්ය පරිපාලනය විසින් 2026 අංක 78 දරන නිවේදනයට අනුව (2026 ජුනි 30 සිට බලපැවැත්වෙන පරිදි), අපනයනකරුවන් රේගුවට සත්ය ලෙස ප්රකාශ කළ යුතුය. පාලිත අයිතම සඳහා, රේගු ප්රකාශනයේ “ප්රකාශ” තීරුවේ “මෙය අපනයන-පාලිත අයිතමයකි” යනුවෙන් සඳහන් කළ යුතු අතර අනුරූප ද්විත්ව භාවිත අපනයන පාලන කේතය ලැයිස්තුගත කළ යුතුය. පාලනය නොකළ නමුත් සීමාවන්ට ආසන්න ලක්ෂණ ඇති අයිතම සඳහා, “ප්රකාශ” තීරුවේ “මෙය අපනයන-පාලිත අයිතමයක් නොවේ” යනුවෙන් සඳහන් කළ යුතුය.
අපනයනකරුවන් "තනි කවුළුව" පද්ධතියේ ඇති "සීමා කළ/පාලිත භාණ්ඩ හඳුනාගැනීමේ කේතය" සහ "සීමා කළ/පාලිත භාණ්ඩ සඳහා ප්රකාශන අංග" නිශ්චිත තාක්ෂණික දර්ශක සමඟ පිරවීම සඳහා විමසීම් අනුගමනය කළ යුතුය.
IV. ප්රතිවිපාක කෙතරම් බරපතලද? කිසිදු අවදානමක් නොගන්න.
ද්විත්ව භාවිත අයිතම සඳහා රේගු සහ වාණිජ බලධාරීන් විසින් බලාත්මක කිරීම තීව්ර වෙමින් පවතී. නීති විරෝධී ද්විත්ව භාවිත අපනයන නඩු වේගයෙන් ඉහළ යමින් පවතින අතර, ඒ අතර ඩ්රෝන යානා සහ ඒවායේ සංරචක සම්බන්ධ නඩු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.
පරිපාලන දඬුවම්: බලපත්රයක් නොමැතිව පාලිත අයිතම අපනයනය කිරීම අපනයන පාලන නීතියේ 34 වන වගන්තිය යටතේ දඩ මුදල් වලට යටත් වේ. ප්රායෝගිකව, පාලිත අයිතම අපනයනය කිරීම සඳහා සමාගම් දේශසීමා හරහා ඊ-වාණිජ්යය (උදා: 9610 මාදිලිය) භාවිතා කළ අවස්ථා ඇති අතර නීති විරෝධී පිරිවැටුම RMB 20,000 ක් පමණ වූ විට පවා දඬුවම් කරන ලදී.
අපරාධ වගකීම: අපනයනකරුවෙකු බලපත්රයක් නොමැතිව හිතාමතාම පාලිත ඩ්රෝන යානා අපනයනය කරන්නේ නම් සහ වටිනාකම RMB 200,000 ඉක්මවන්නේ නම්, එය ආනයනය/අපනයනය තහනම් භාණ්ඩ ජාවාරම් කිරීමේ අපරාධයක් විය හැකි අතර, වසර පහක් දක්වා සිර දඬුවමක් හෝ රඳවා තබා ගැනීමකින් දඬුවම් ලැබිය හැකිය, දඩයක් සහිතව හෝ රහිතව; වටිනාකම RMB මිලියන 1 ඉක්මවන්නේ නම් හෝ වෙනත් උග්රවන තත්වයන් තිබේ නම්, දඬුවම වසර පහක් හෝ ඊට වැඩි සිර දඬුවමක් සහ දඩයක් විය හැකිය.
වැදගත්: භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නෙකුට හෝ සැපයුම් දාම සමාගමකට රේගු නිෂ්කාශනය හැසිරවීමට පැවරීම අපනයනකරු එහි අනුකූලතා වගකීම්වලින් නිදහස් නොකරයි. අපනයනකරු පාලිත තත්ත්වය පිළිබඳව නියෝජිතයාට පැහැදිලිව දැනුම් දිය යුතු අතර, ප්රකාශන අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කළ යුතු අතර, කිසි විටෙකත් "ඉදිරිපත් කරන්නාට එය හැසිරවීමට ඉඩ දෙන්න" යන ආකල්පය අනුගමනය නොකළ යුතුය.
V. ව්යවසායන් සඳහා අනුකූලතා සාරාංශය
1. ඇණවුමක් පිළිගැනීමට පෙර පාලන තත්ත්වය තීරණය කරන්න- අතීත අත්දැකීම් මත රඳා නොසිටින්න; 9A012 පමණක් නොව 9A501 ද පරීක්ෂා කරන්න.
2. සංවෘත-ලූප් ක්රියාවලියක් ස්ථාපිත කරන්න“පරාමිති සත්යාපනය → අවසාන පරිශීලක සමාලෝචනය → අනුකූලතා අනුමැතිය”.
3. පරාමිතීන් සැක සහිත නම්,වාණිජ අමාත්යාංශයෙන් කල්තියා විමසන්න- කිසි විටෙකත් අන්ධ ලෙස නැව්ගත නොකරන්න.
4. කිසි විටෙකත් පාලනයන් මඟ නොහරින්න.නැව්ගත කිරීම් බෙදීමෙන් හෝ නිෂ්පාදන නම් වැරදි ලෙස ප්රකාශ කිරීමෙන්.
5. සඳහාබහු මාදිලි හෝ ගෙවීම් සහිත සම්පූර්ණ ඩ්රෝන යානා සම්බන්ධ සංකීර්ණ ඇණවුම්, ඔබේ බලපත්ර බෙදීමේ උපාය මාර්ගය කල්තියා සැලසුම් කරන්න.
අනුකූල වීම බරක් නොවේ- එය දිගුකාලීන ව්යාපාර වර්ධනය සඳහා ආරක්ෂාවකි. වඩ වඩාත් දැඩි ගෝලීය ද්විත්ව භාවිත පාලනයන් සන්දර්භය තුළ, ශක්තිමත් අපනයන අනුකූලතා පද්ධතියක් ගොඩනැගීම ඩ්රෝන් අපනයනකරුවන්ට තිරසාර සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගැනීමට ඇති මූලික මාර්ගයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-15-2026