රේගු ත්‍රාසජනක චිත්‍රපටයක්! "Hard Mode" මත විදේශීය කර්මාන්තශාලා ස්ථානගත කිරීම - නැව්ගත කිරීමේ දිනය ඉතිරි කර ගැනීමට අපි සටන් කළෙමු.

අනෙක් අය කර්මාන්තශාලා සුමටව ස්ථානගත කළත්, අපගේ සේවාදායකයාගේ ව්‍යාපෘතිය කිසිවක් නොව:නිෂ්පාදන නම් සිය ගණනක්, වැසෙන්නේ නැති බහාලුම්, මුළු රාත්‍රියේම රේගු ප්‍රකාශන සහ වරාය පද්ධති බිඳවැටීමක්… ගිය මාසයේ, ජේයූඩීෆෝන්භාර ගත්තාතුර්කියට යන විදේශ කර්මාන්තශාලා ස්ථානගත කිරීම (යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ)සහ එකින් එක අර්බුදවලට මුහුණ දුන්නා. උද්යෝගිමත් සහ දැඩි!

ආරම්භයේ සිටම දෘඪ මාදිලිය: නැවත ස්ථානගත කිරීම = අවුල් සහගත තත්ත්වය

සේවාදායකයාට නැව්ගත කිරීමට අවශ්‍ය වියතුර්කියට මුහුදු මාර්ගයෙන් සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන මාර්ගය. ගොඩගැසුණු අභියෝග:

● සිය ගණනක් උපකරණ වර්ග + උපාංග =නිෂ්පාදන නම් 100ක්- අවුල් සහගත, හිසරදය ඇති කරන ලැයිස්තුවක්

● සීඉදිකිරීම් ප්‍රමාදයන් නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහන පසුපසට තල්ලු කරමින් පැවතුනි

● ඩබ්ලිව්අප්‍රේල් 4 වන දින මුල්ම යාත්‍රාව අල්ලා ගැනීමට නියත වශයෙන්ම සිදු විය.- ඊට පස්සේ හරි ගියොත් මුළු ව්‍යාපෘතියම ලිස්සලා යයි

Jයූඩීෆෝන්ආරම්භ වියපූර්ව වර්ගීකරණය, නම් සත්‍යාපනය සහ අවදානම් තක්සේරුවමාස හයකට පෙර, අපට පුරෝකථනය කළ හැකි සෑම අනතුරකින්ම වැළකී.

1 වටය - බහාලුම් ඉතා කුඩාද? අපි සෑම සෙන්ටිමීටරයක්ම උපරිම කළා.

Three බහාලුම්, විශාල කොටස්, විශාල පරිමාවන් - සාමාන්‍ය ගොඩගැසීමේ ක්‍රමයක් ක්‍රියා නොකරනු ඇත. අපි නිර්මාණය කළේඅඩවියේ අභිරුචි පැටවීමේ සැලැස්ම: බිඳ දමන්න, ගොඩ ගසන්න, ස්ථර එකතැන පල් කරන්න, ස්ථානයට අගුළු දමන්න - අපි සෑම අඟලක්ම ඉඩ මිරිකා ගත්තෙමු.එදිනම පූරණය සුමටව සම්පූර්ණ විය, අමතර බහාලුම් කුලියට දීමේ ගාස්තු වලින් සේවාදායකයාට ධනයක් ඉතිරි කරයි.

20 යි

දෙවන වටය - නිෂ්පාදන නම් 100! අපගේ රේගු කණ්ඩායම දිවා රෑ නොබලා වැඩ කළා.

Aයැංෂාන් වරාය, එයපළමුව ප්‍රකාශ කරන්න, පසුව තොටට ඇතුළු වන්න. නිෂ්පාදන නම් 100 ක් යනු ලේඛන කටයුතු කන්දක් සහ දැඩි රේගු පරීක්ෂාවක් යන්නයි. යාත්‍රාවේ අවසාන දිනය ළඟා වෙමින් තිබුණි - සෑම තත්පරයක්ම ගණන් ගත විය. අපි සහ අපගේ රේගු තැරැව්කරුරාත්‍රිය පුරාම වැඩ කළා– සත්‍යාපනය කිරීම, ඇතුළත් කිරීම, ප්‍රකාශ කිරීම. හිදීපෙ.ව. 00:06 ට, සියලුම ප්‍රකාශ නිකුත් කරන ලදී.!

21 වන දින

අවසාන ලොක්කා - වරාය පද්ධති බිඳවැටීම! ඇතුළුවීම ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී ?

Jඅපි සැනසුම් සුසුමක් හෙළන විට,වරායේ පිවිසුම් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ වැටුණි.. ට්‍රක් රථ ඇතුළු වීමට නොහැකි විය, බහාලුම් ගොඩබෑමට නොහැකි විය - යාත්‍රා අවසන් දිනය ඉක්මවා යාමට ආසන්න විය..

Jයූඩීෆෝන්වහාම හදිසි ප්‍රතිචාරයක් දියත් කරන ලදී::

● ආර්වරාය, රේගු සහ තොරතුරු තාක්ෂණ මෙහෙයුම් සමඟ නොනවත්වා සම්බන්ධ විය.

● ඒදත්ත නැවත යැවීම සඳහා හදිසියේ ඉල්ලුම් කරන ලදී.

● එම්ප්‍රගතිය අනුගමනය කළා, ස්ථානයක් සඳහා සටන් කළා

22 යි

අවසන් තරඟය: නියපොතු කපන සාර්ථකත්වයක් - සේවාදායකයා එයට කැමතියි!

23 වන දින

පූර්ව සැලසුම් කිරීම → අධික පැටවීම → මුළු රාත්‍රියේම රේගු → හදිසි වරාය බිඳවැටීම් වලින්,ගැටලුවෙන් පසු ගැටලුව පුපුරා යාම- සහ අපිඑක එක තැනම විසඳුවා. සේවාදායකයාගේ තීන්දුව:වෘත්තීය, විශ්වාසදායක, සහතික කරන!

මොකක්ද ජේයූඩීෆෝන්කියන්න කැමතියි:

Cරොස්-බෝඩර් ලොජිස්ටික්ස් කිසි විටෙකත් සුමටව සිදු නොවේ.හදිසි අර්බුද, සංකීර්ණත්වය, හදිසිභාවය, කර්මාන්තශාලා ස්ථාන මාරු කිරීම, භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අධික වීම, බහු නිෂ්පාදන නම්… නැව්ගත කිරීම දුෂ්කර වන තරමට, අපගේ සැබෑ කුසලතා වැඩි වැඩියෙන් බැබළේ!

24 යි

Overseas කර්මාන්තශාලා නැවත ස්ථානගත කිරීම | බර උපකරණ | සංකීර්ණ රේගු නිෂ්කාශනය | හදිසි යාත්‍රා කාලසීමාවන් - ඒවා J වෙත ගෙන එන්නයූඩීෆෝන්.ප්‍රහේලිකාව කොතරම් දුෂ්කර වුවත්, අපි එය ඔබ වෙනුවෙන් විසඳන්නෙමු.අපි ජය ගන්නවා, අපි ඉටු කරනවා, අපි අපේ පොරොන්දුවට ගරු කරනවා.

 

උපදේශනයක් සඳහා අප අමතන්න!

25 යි

 


පළ කිරීමේ කාලය: 2026 අප්‍රේල්-28